車(chē)橋-車(chē)橋廠(chǎng)家-九躍車(chē)橋 ：

驅動(dòng)橋是位于傳動(dòng)系末端能改變來(lái)自變速器的轉速和轉矩，并將它們傳遞給驅動(dòng)輪的機構。

動(dòng)力總成縱置，從分動(dòng)器輸出的動(dòng)力傳導到前驅動(dòng)橋

驅動(dòng)橋一般由主減速器、差速器、車(chē)輪傳動(dòng)裝置和驅動(dòng)橋殼等組成，轉向驅動(dòng)橋還有等速萬(wàn)向節。

斷開(kāi)式（獨立懸掛）驅動(dòng)橋，由主減速器和等速驅動(dòng)軸構成

另外，驅動(dòng)橋還要承受作用于路面和車(chē)架或車(chē)身之間的垂直力，縱向力和橫向力，以及制動(dòng)力矩和反作用力。

威海市九躍車(chē)橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類(lèi)居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產(chǎn)2億元，二十多年來(lái)公司一直致力于汽車(chē)前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，擁有先進(jìn)的車(chē)橋生產(chǎn)線(xiàn)和完善的檢測手段，通過(guò)IS16949：2008質(zhì)量管理體系認證。主導產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種，車(chē)橋廠(chǎng)家，主要產(chǎn)品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車(chē)前后橋，1020、6480盤(pán)轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車(chē)后橋。

各種類(lèi)型汽車(chē)的轉向橋構造基本相同，主要由前軸(梁)、轉向節、主銷(xiāo)和輪轂、制動(dòng)器等部分組成

作為主體零件的前軸，一般用中碳鋼經(jīng)模鍛和熱處理而制成的。其斷面是工字形或管形。

為提高抗扭強度，在接近前軸兩端各有一個(gè)加粗部分成拳形，其中有通孔，主銷(xiāo)即插入此孔內。中部向下彎曲成凹形，其目的是使發(fā)動(dòng)機位置得以降低，從而降低汽車(chē)質(zhì)心；擴展駕駛員視野；減小傳動(dòng)軸與變速器輸出軸之間的夾角。

威海市九躍車(chē)橋有限公司位于美麗的山東半島，車(chē)橋公司，適合人類(lèi)居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產(chǎn)2億元，二十多年來(lái)公司一直致力于汽車(chē)前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。主導產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種，主要產(chǎn)品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車(chē)前后橋，1020、6480盤(pán)轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車(chē)后橋。威海市九躍車(chē)橋有限公司將繼續以?xún)?yōu)良的品質(zhì)、精誠的服務(wù)，與國內外新老客戶(hù)攜手合作，共謀發(fā)展。

大家都知道燃油車(chē)的三大件是發(fā)動(dòng)機、變速箱和底盤(pán)（懸架），車(chē)橋，很多人對橋的概念并不明確，因為嚴格來(lái)講，并不是所有乘用車(chē)都有車(chē)橋（驅動(dòng)橋），更是只有配置較高的轎車(chē)和越野車(chē)才有驅動(dòng)后橋。

通常的驅動(dòng)后橋需要配備縱置傳動(dòng)軸，后橋本身由橋殼、主減速器、差速器、半軸和制動(dòng)器等部件構成，車(chē)橋，主要承擔傳遞扭矩驅動(dòng)車(chē)輪、承載車(chē)重等功能。

電驅后橋顧名思義，就是由電來(lái)驅動(dòng)的后橋，對于乘用車(chē)的承載式車(chē)身來(lái)說(shuō)，整體式橋殼也不再被需要。